Il-bearing huwa l-appoġġ tax-xaft tat-trasmissjoni mekkanika, u huwa garanzija importanti biex tirrealizza l-prestazzjoni, il-funzjoni u l-effiċjenza tal-magna prinċipali, u hija magħrufa bħala l- "ġonta" tal-magna. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tittrasmetti forza u moviment u tnaqqas it-telf tal-frizzjoni.
Taħsibx li apparat high-end bħal dan huwa prodott ta 'żminijiet moderni, le, il-bearings ilhom jeżistu fid-dinja għal 8,000 sena
Fl-Età Neolitika 8,000 sena ilu, il-proċess ta 'produzzjoni tal-fuħħar bir-roti bil-mod deher fiċ-Ċina. Ir-rota tal-fuħħar għall-fuħħar hija diska b'xaft wieqaf, u t-tafal rikonċiljat jew il-ġisem mhux maħdum jitqiegħed fiċ-ċentru tar-rota tal-fuħħar biex ir-rota tal-fuħħar iddur.
Wara aktar minn 2,000 sena, l-Eġittu tal-qedem beda proġett vast ta 'kostruzzjoni ta' piramida 6,000 sena ilu.
Matul il-proċess tal-kostruzzjoni, l-Eġizzjani tal-qedem poġġew ringiela ta 'arbli tal-injam taħt il-bord tal-prying, u użaw il-irrumblar tal-arbli tal-injam biex iċċaqlaq l-oġġetti tqal. In-nies sejħulu trasport Mulun.
Dan huwa l-istess prinċipju tax-xogħol użat mill-berings moderni tal-moviment lineari, ħlief li r-rombli kultant jiġu sostitwiti minn blalen.
Aktar tard, instab li r-rota tal-injam b'dijametru kbir intużat għal trasport aktar mgħaġġel, għalhekk id-dijametru tar-rota tal-injam sar akbar u akbar, u gradwalment evolviet f'rota b'fus, li ffurmat l-ewwel prototip tar-rota. Naturalment, ir-rota hija wkoll invenzjoni tan-nazzjon Ċiniż tagħna.
Matul il-perjodu tal-Imperatur Isfar 4700 sena ilu, l-ewwel vettura fl-istorja tal-bniedem daħlet fl-istadju tal-istorja.
Huangdi bena karozzi, għalhekk jissejjaħ Xuanyuan's.
Xuan huwa tip ta 'karozza b'barrakka fi żminijiet antiki, u l-madmad huwa l-komponent bażiku tal-karozza.
Fil-Perjodu tar-Rebbiegħa u l-Ħarifa aktar minn 2,700 sena ilu, il-lubrikant għall-fus ġie ivvintat
Il-ġurisdizzjoni ġiet interpretata bħala "ċavetta tat-tarf tal-fus" fi żminijiet antiki. Użat fuq karozzi tal-qedem, huwa ekwivalenti għal dak li issa nsejħu pin, li jgħaddi mit-tarf tax-xaft u jista '"jirregola" r-rota biex ir-rota tkun iffissata b'mod assjali; u "grass" tirreferi għal lubrikant, u "ritorn" tfisser li tmur id-dar, "Mai" tfisser malajr.
Dawn il-ftit poeżiji tradotti fiċ-Ċiniż modern huma: uża grass, tillubrikha l-fus, iċċekkja l-pin fit-tarf tal-fus, issuq, ħudni d-dar. Għaġġel sal-gwardja tal-belt twelidha! Tagħmilnix inħossni mistħija
B'dan il-mod, il-bnedmin jużaw il-prinċipju tal-effett fl-injoranza.
Sa 2200 sena ilu, minħabba l-prattika estensiva tal-invenzjoni u l-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-ġarr fid-dinastija Zhou, Qin, u Han, f'xi kotba kulturali importanti tad-dinastija Qin u Han, kien hemm rekords ċari ta 'dan l-apparat, u hemm termini speċjali. Dawk l-aktar komuni huma "xaft", "mace", eċċ., U aktar tard żviluppaw gradwalment f '"riċevitur tax-xaft" (ara "Shuowen Jiezi"). Issa l-espressjoni litterali għall-bearings bil-Ġappuniż għadha "bearing tax-xaft"
Mir-relikwi kulturali mikxufa, jista 'jidher li r- "riċevitur tax-xaft" fil-Qin u Han Dynasties għandu struttura ta' kavità ta 'ġewwa, li tista' tpoġġi rombli. Dan il- "bearing tax-xaft" huwa meqjus bħala l-ewwel ġenerazzjoni ta 'berings tal-irrumblar magħmula mill-bnedmin.
Problema kbira bil-bearings tal-irrumblar bikrija hija li se jkun hemm kolliżjonijiet bejn ir-rombli, li jikkawżaw frizzjoni bla bżonn. Il-bearing modern tal-irrumblar bil-gaġġa ġie ivvintat fl-1760 mill-watchmaker Ingliż John Harrison. taħt is-260 sena ilu
